Ганькевич Анатолий Борисович - государственный деятель, выдающийся организатор судостроения Украины, директор крупнейших в Европе судостроительных заводов им. 61 Коммунара и Черноморского судостроительного завода, организатор создания полнопрофильного авианесущего военно-морского Флота СССР.
А.Б.Ганькевич родился 15 января 1912 года в г. Николаеве Херсонской губернии. Отец, Борис Васильевич Ганькевич - потомственный дворянин, православный. Мать, Клара Генриховна - мещанка, лютеранского вероисповедания.
В феврале 1930 Анатолий начал работать на судостроительном заводе им. 61 Коммунара - учеником разметчика корпусного цеха. В 1938 окончил Николаевский кораблестроительный институт. Работал строителем по гарантийному ремонту судов, технологом, плановиком, начальником цеха.
8 апреля 1950 был подписан приказ о назначении Ганькевича А.Б. директором завода им. 61 коммунара. В эти годы на заводе были построены эсминцы типа "Сообразительный", сторожевые корабли типа"Горностай", эсминцы типа "Пламенный", спасательные суда"СС-26" и др. Тогда же было начато строительство больших противолодочных кораблей проекта 61, на которых впервые в мире были применены газовые турбины.
13 апреля 1959 А.Б. Ганькевич назначается директором одного из крупнейших в мире судостроительных заводов - завод им. И.И. Носенко (впоследствии - Черноморский судостроительный завод), которым руководил до 1979 года. Был создан уникальный комплекс поточно-позиционного строительства супертраулеров-рыбозаводов, с самой высокой в мире производительностью труда (до 24 единиц в год) В короткие сроки были построены две китобазы, по тем временам самые большие: плавучие базы для ВМС, сухогрузные суда различных типов, серия научно-исследовательских судов, в кратчайшие сроки - судно слежения и управления космическими объектами "Академик Сергей Королев", уникальные высокоскоростные газотурбоходов - контейнеровозы проекта 1609, которые сегодня используются ВМС США.
Венцом судостроительного производства при Ганькевича А.Б. была организация создания полнопрофильных тяжелых авианосцев, что позволило Украине войти в число государств-строителей авианосцев. Все годы пребывания на посту директора А. Ганькевич неустанно подбирал и воспитывал кадры для строительства авианесущих кораблей, верил и надеялся, что это будущее завода. За время его руководства ЧСЗ 9 сотрудников завода были удостоены звания Героя Социалистического Труда, а завод награжден двумя (из 4-х) высшими наградами государства.
Работал А. Ганькевич и в социальном направлении: за время руководства николаевскими судостроительными заводами в Николаеве по его инициативе и участии были построены 12 тысяч квартир, городской стадион «Судостроитель», Дворец судострои-телей, комплекс баз отдыха и уникальный дом отдыха "Судостроитель" в Мисхоре, школы, детские сады, микрорайон Намыв и многие другие сооружения.
В 1966 награжден золотой медалью «Серп и Молот» Героя Социалистического Труда. Почётный гражданин г. Николаева.
А.Б.Ганькевич родился 15 января 1912 года в г. Николаеве Херсонской губернии. Отец, Борис Васильевич Ганькевич - потомственный дворянин, православный. Мать, Клара Генриховна - мещанка, лютеранского вероисповедания.
В феврале 1930 Анатолий начал работать на судостроительном заводе им. 61 Коммунара - учеником разметчика корпусного цеха. В 1938 окончил Николаевский кораблестроительный институт. Работал строителем по гарантийному ремонту судов, технологом, плановиком, начальником цеха.
8 апреля 1950 был подписан приказ о назначении Ганькевича А.Б. директором завода им. 61 коммунара. В эти годы на заводе были построены эсминцы типа "Сообразительный", сторожевые корабли типа"Горностай", эсминцы типа "Пламенный", спасательные суда"СС-26" и др. Тогда же было начато строительство больших противолодочных кораблей проекта 61, на которых впервые в мире были применены газовые турбины.
13 апреля 1959 А.Б. Ганькевич назначается директором одного из крупнейших в мире судостроительных заводов - завод им. И.И. Носенко (впоследствии - Черноморский судостроительный завод), которым руководил до 1979 года. Был создан уникальный комплекс поточно-позиционного строительства супертраулеров-рыбозаводов, с самой высокой в мире производительностью труда (до 24 единиц в год) В короткие сроки были построены две китобазы, по тем временам самые большие: плавучие базы для ВМС, сухогрузные суда различных типов, серия научно-исследовательских судов, в кратчайшие сроки - судно слежения и управления космическими объектами "Академик Сергей Королев", уникальные высокоскоростные газотурбоходов - контейнеровозы проекта 1609, которые сегодня используются ВМС США.
Венцом судостроительного производства при Ганькевича А.Б. была организация создания полнопрофильных тяжелых авианосцев, что позволило Украине войти в число государств-строителей авианосцев. Все годы пребывания на посту директора А. Ганькевич неустанно подбирал и воспитывал кадры для строительства авианесущих кораблей, верил и надеялся, что это будущее завода. За время его руководства ЧСЗ 9 сотрудников завода были удостоены звания Героя Социалистического Труда, а завод награжден двумя (из 4-х) высшими наградами государства.
Работал А. Ганькевич и в социальном направлении: за время руководства николаевскими судостроительными заводами в Николаеве по его инициативе и участии были построены 12 тысяч квартир, городской стадион «Судостроитель», Дворец судострои-телей, комплекс баз отдыха и уникальный дом отдыха "Судостроитель" в Мисхоре, школы, детские сады, микрорайон Намыв и многие другие сооружения.
В 1966 награжден золотой медалью «Серп и Молот» Героя Социалистического Труда. Почётный гражданин г. Николаева.
Источник: Районна бібліотека ім. П. Усенка для дітей
12 января 2012 года в честь 100-летнего юбилея Анатолия Ганькевича на стене дома, в котором жил Анатолий Борисович, установили мемориальную доску. Автор - Виктор Макушин
Комментариев нет:
Отправить комментарий